——在2023年全市交通運輸工作會議上的講話

王???克

（2023年4月14日）

同志們：

今天召開2023年全市交通運輸工作會議，主要任務是：全面貫徹落實黨的二十大精神，認真貫徹落實市委經濟工作會議、市“兩會”和全省交通運輸工作會議精神，總結2022年全市交通運輸工作，分析面臨形勢，明確發展思路，安排2023年工作。下面，我講三個方面內容。

一、2022年工作回顧

2022年是黨的二十大勝利召開之年。一年來，我們堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，忠誠踐行開路先鋒職責使命，為全市經濟社會發展提供了強有力的交通運輸支撐。市局被交通運輸部授予全國交通運輸行業文明單位。

重點做了以下六方面工作。

（一）防疫情，保暢通，彰顯交通使命擔當

圓滿完成轉運工作。投入車輛5萬余輛次、出動執法人員2萬余人次，圓滿完成核酸樣本及隔離點人員緊急轉運、接送返長人員、緊急疏散高校學生返鄉等應急保障任務，“點對點”閉環轉運6.3萬余人次，受到市委、市政府充分肯定，5名同志被記功表揚。

保障貨運物流通暢。按照“客貨分流、貨車優先”工作思路，配套建設11個貨車專用停車場，“無接觸、全閉環”管理貨車通行，有效保障了物流暢通和產業鏈供應鏈安全穩定，經驗做法被省物流保通保暢領導小組轉發6次，被人民網、《人民日報》等國家級媒體相繼報道。

筑牢防控交通防線。落實落細疫情防控要求，織牢織密疫情防控交通網，從緊從實查控交通場站、道路卡口，嚴格落實場站、客貨車輛、出租車疫情防控措施，有效提高了我市外防輸入“第一道關口”的精準性和有效性。

（二）穩經濟，促發展，營業收入大幅增長

營業收入增速全省第一。2022年全市交通運輸及倉儲物流業營業收入增速全省第一，屯留區、潞城區、黎城縣位列全市前三。全市郵政業增速全省第三。培育網絡貨運平臺企業19家，入網車輛40.6萬輛，全面落實縣級新興產業獎補政策。

主體倍增加快推進。強化政策扶持，全力以赴惠企助企，加大市場主體培育力度，支持傳統物流企業向物流全鏈條服務商轉變，推動實現個轉企、企升規，全市交通運輸、倉儲和郵政業總量達到1.8萬戶，全年凈增長1564戶。

物流再貸款助企紓困。主動下沉企業，解決企業急難愁盼問題，鼓勵金融機構對物流企業加大融資支持力度，保持企業市場活力，38家企業享受專項再貸款1.376億元。

（三）抓項目，強服務，綜合交通逐步完善

交通強市開啟新征程。召開全市建設交通強市工作推進會，出臺《長治市加快建設交通強市實施方案》，部署交通強市建設6方面22項重點任務，市委、市政府等四套領導班子主要領導出席會議并講話。

重點項目穩步推進。長邯聊高鐵列入國家“十四五”鐵路發展規劃，完成可研報告。黎霍高速公路建設項目完成投資39.47億元；平遙—安澤高速公路列入國高網，黎城—陵川高速公路前期持續推進。國道208線南、北段改造全面開工，309線改造工可報告已編制完成；國道環線公路開放式自由流收費試點通過批復。

農村公路助力鄉村振興。完成“四好農村路”527.9公里、太行一號旅游公路147.9公里，太行一號旅游公路主線全線貫通，壺關縣、武鄉縣工作突出。平順縣、壺關縣被評為2022年度“四好農村路”全國示范縣創建單位。全面推行“路長制”，“三員”責任明確。農村公路管養長效機制初步建立，全市優良路率達80.5%。

公交一體化有序推進。平順縣等10個縣區實現城鄉客運公交一體化運營。上黨區、武鄉縣等6個縣區實行免費公交。平順縣通過全國城鄉客運一體化示范創建工作驗收，武鄉縣第二批城鄉交通運輸一體化創建工作有序推進。

營商環境持續優化。引深“三無三可”，出臺營商環境創新提升工作方案。深化“放管服”改革，完成行業審批事項劃轉交接。推進車輛檢測“三檢合一”，綜檢機構100%完成改造升級工作。推進客貨運輸電子證照跨區域互認與核驗，行業服務便利度和企業群眾滿意度不斷提升。

（四）依法規，嚴執法，行業治理全面提升

法治政府部門建設成績顯著。全面貫徹落實行政執法“三項制度”，梳理和規范行政執法事項清單225項。市交通運輸綜合行政執法隊榮獲2022年度交通運輸部“交通運輸法治政府部門建設成績突出的基層集體”。

執法規范化建設逐步提升。健全執法構架，完成執法隊兩處辦公場所標準化建設，統一配置了執法車輛、裝備、服裝。全面開展“規范執法年”活動，全省首家將44種執法文書進行規范，并推廣應用。建成執法綜合管理信息平臺系統。

綜合行政執法成效顯著。打擊非法營運200余起。建設領域執法督導現場整改問題30個。路域環境整治59處。“春雷行動”對全市99家商砼企業進行檢查。“暖冬行動”對281家涉煤企業進行源頭監管和掛牌督辦。開展了貨車和非道路移動機械污染治理、短途非法超限超載運輸百日治理等專項行動。

（五）守底線，保穩定，安全形勢持續向好

安全生產專項整治持續開展。落實“鞏固提升年”行動，“兩客一危”全部安裝智能視頻監控報警系統，重點運輸企業兩類人員持證率100%。開展大檢查大整治大提升專項行動，發現并整改隱患85處。鐵路沿線環境安全治理市縣兩級聯席會議建立，51項護欄全部移交。完成災毀公路恢復重建項目600個，完成率99.5%。

平安交通建設不斷深化。開展公路水路重點區段治安、安全隱患、重大矛盾糾紛調查摸排，完善基礎設施治安防控體系。開展多樣化宣傳教育，鐵路、公路水路護路聯防納入社會治安綜合治理總體規劃，深入開展平安公路、車站、碼頭、工地等創建活動。

行業安全穩定健康發展。及時分析研判當前行業形勢，有效預防各類突發事件。客運東站妥善處置，完成了班線調整和資產移交，安置職工208人。市區巡游出租車運價進行調整。圓滿完成重點時段交通運輸安全保障工作。

（六）抓黨風，促行風，全面從嚴治黨縱深推進

強化政治引領。以黨的政治建設為統領，把學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務。開展喜迎二十大系列活動，興起學習宣傳貫徹黨的二十大精神熱潮，領導干部帶頭講黨課，深入紅色基地開展革命教育。嚴明政治紀律，全力配合做好市委常規巡察工作。

健全組織體系。不斷完善基層黨建組織架構，積極籌備機關黨委換屆工作，市執法隊黨委及基層黨支部選舉成立。增強黨對新業態新就業群體的政治引領，長治市物流行業黨委批復成立。疫情防控期間成立臨時黨支部和黨員先鋒隊，黨旗在基層一線高高飄揚。

建強干部隊伍。加強教育培訓，深化實踐鍛煉，組織400余人次參加法治、規劃、安全、保密等專題培訓。選拔任用科級干部17名，晉升職級4名，以正確的選人用人導向引領干事創業。嚴管和厚愛結合，2022年度3名干部職工受到黨紀、政務處分。

永葆清廉本色。開展清廉機關建設，召開動員大會，開辟清廉機關宣傳專欄，定時推送信息。開展關鍵崗位“中梗阻”問題集中整治，損害營商環境不正之風和腐敗問題、交通工程建設領域問題專項整治，簽訂諾廉承諾書。通過以會代訓等形式開展廉政警示教育8次，營造風清氣正的政治生態。

此外，我們還接受了市政協民主評議，圓滿完成了人大建議、政協提案的辦理工作；交通戰備、鄉村振興、新聞宣傳、精神文明、政務公開、檔案管理、擁軍優撫、工青婦、老干部、保密等各項工作都取得了新的成效。

回顧一年來的工作，可以說困難大于預期，成績好于預想。這是市委、市政府堅強領導和省交通運輸廳精心指導的結果，是全系統干部職工攻堅克難、頑強拼搏的結果，也是各縣區黨委政府、市級相關部門大力支持的結果。在此，我代表局黨組向一年來關心、支持交通運輸事業的各級領導、有關部門、社會各界和全系統廣大干部職工及離退休老同志表示衷心的感謝和崇高的敬意！

二、2023年工作思路

市委經濟工作會議和政府工作報告中提出，要抓好重大基礎設施建設，謀劃互聯互通交通網絡建設。加快發展現代物流產業，推動服務業提質增效。大力推動節能降碳，著力建設美麗長治。特別是市委主要領導在市十五屆人大三次會議閉幕會上提出，要克服怕為過、怕風險、怕忌恨、怕露怯、怕人情，發揚“四敢”精神，營造“四敢”氛圍，圍繞市級層面“12+10”重大課題，大興調查研究之風，讓長治在大有可為的新時代大有作為，在全省爭先進位的大勢中繼續走在前列。

市委主要領導的重要講話發出長治“四敢”最強音，吹響長治“四敢”集結號，提振全市“四敢”精氣神。全系統上下要牢牢把握“交通先行”的發展定位和“開路先鋒”的使命擔當，保持“打開思路想、放膽放手試、甩開膀子干”的狀態，把思想和認識統一到中央、省、市的重大判斷和戰略謀劃上來，全面響應“四敢”精神的發展號召，迅速切換奮勇爭先的進擊模式，全力以赴擴投資、優服務、增動能，奮力推進交通強市建設，當好中國式現代化長治實踐的開路先鋒和奔跑標兵。

（一）強調研服務交通

交通建設是發展的先行官，交通投資是項目的主力軍，交通事業是社會的大民生。交通運輸行業事關固定資產投資、生活標準改善和經濟社會發展大局。交通物流背后有大而廣的物流企業和貨車司機，是經濟的主動脈。當前，運輸行業度過了三年疫情寒冬，迎來復蘇的春天，我們要按照黨中央要求，在全市交通行業大興調查研究之風。聚焦交通建設主責主業，圍繞打基礎利長遠的大事要事、市域一體化發展、建設太行山水名城等方面深入調研，全面加快綜合立體交通基礎設施建設；聚焦服務經濟、服務民生，圍繞推動貨運降本增效，客運便捷高效，公交服務升級等方面深入調研，切實惠民生、暖民心。聚焦群眾反映的痛點、難點、堵點問題，圍繞新業態監管、行業治理、防范化解重大風險等方面深入調研，拿出破解難題、化解矛盾的實招、硬招。

（二）高標準發展交通

全盤謀劃交通。抓交通工作，干交通事業，首先要勇于登高望遠，善于把握大勢，進而把握工作重心。我們要牢固樹立鐵路、軌道、公路、航空、郵政、樞紐一體協調發展理念，主動扛起“大交通”發展重任，緊緊抓住黃河流域生態保護和高質量發展國家戰略、長治國土空間總體規劃調整以及我市正在制定的空間發展戰略規劃的契機，牢牢把握京長對口合作機遇，圍繞市委“12+10”課題，推動我市高速鐵路網布局加速成型，構建縱橫交織的高速公路網，建設“多通道、多節點、多業態、集群式”物流基礎設施服務網，實現各種方式綜合化、空間布局立體化、運輸服務一體化。

發展交通經濟。交通運輸項目投資大，經濟拉動作用明顯，對穩增長具有重要作用。我們要找準經濟發展和交通運輸的契合點，依托行業優勢，用足上級政策，把交通運輸和鄉村振興、特色旅游、城鎮化建設等有機結合起來，最大限度發揮運輸、物流、配送、銷售的聚集、帶動、輻射效應，用條條大路把客流、物流、資金流、信息流連接起來，以市域一體化發展促進高新區、濱湖新區、高鐵片區等一批重點區域經濟發展，讓全市經濟發展搭上交通運輸的快車道。

構建數字交通。建好全市農村公路大數據庫。加快高速公路和太行一號旅游公路沿線5G基站建設，打造數字公路、智慧場站。整合交通運輸信息平臺，完善“互聯網+監管”系統，提升數字化、智慧化監管水平。

（三）下功夫建好交通

狠抓項目前期。交通項目特別是重大項目，前期工作要件多、周期長，我們要主動對接，創優自身環境。各縣區要對照目標任務，加強部門協調，加快項目審批，確保項目建設能動盡動，前期工作能快盡快，質量品質能優盡優，全力以赴完善綜合交通基礎設施網絡。

打造綜合交通。民航機場搬遷與航線加密并舉，加速通航發展，布局“*”字形高鐵網絡，實現縣縣通高速，有序推進國省干線升級改造，繼續推進太行一號旅游公路和“四好農村路”建設，提高農村公路通達質量和通達深度，提升市域內外互聯互通水平。

做好安全文章。堅持把安全工作置于壓倒性的首要位置，切實鞏固三年專項整治成果，持續提升本質安全水平，全面加強安全監管手段，努力以更高標準夯實安全基礎，營造和諧穩定發展內外環境。

三、2023年工作安排

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年。全市交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大精神，深入學習貫徹習近平總書記關于交通強國重要論述和習近平總書記考察調研山西重要講話重要指示精神，認真落實市委、市政府和省交通運輸廳部署要求，牢牢把握“先行官”定位，以交通強市建設為總抓手，更好統籌疫情防控和經濟社會發展，更好統籌發展和安全，推動交通運輸發展“三個轉變”，加快構建現代化綜合交通體系，全面建設人民滿意交通，為我市加快建設全國資源型城市轉型升級示范區和現代化太行山水名城當好開路先鋒。

????重點抓好八個方面的工作：

（一）聚焦服務業復蘇，加快構建現代物流體系

我市物流業總費用約為GDP的20%，物流業增加值占GDP比重為4.5%，形成了生產企業物流成本高與物流業對經濟貢獻低的反差。今年我們的任務就是要破解這個歷史難題，抓住服務業全面恢復的有利時機，創新思路方法，勇于攻堅克難，狠抓工作落實。

發揮物流行業黨委引領作用。落實“管行業就要管黨建”，成立物流行業黨委，指導全市物流行業黨建工作；對“三有”新經濟組織進行摸排，靈活組建流動黨員黨支部，將網約車、貨車司機等不同群體黨員納入黨組織管理；持續開展“最美貨車司機”等評選表彰，提升新就業群體社會歸屬感和職業榮譽感。

實現營業收入增速全省前列。我市共有54家樣本企業，總體數量少，壺關、武鄉、沁源、平順4縣區僅有1家，沁縣為0。各縣區要立足自身實際，做好樣本企業培育工作。成立服務業交通運輸專班，指導交通運輸、倉儲和郵政業運行，實現協調配合、高效運轉；發展網絡貨運平臺經濟，培育多式聯運市場主體，推進行業市場主體倍增，全年要培育新增入庫10家企業；加大助企紓困力度，落實企業稅收減免優惠政策，給予新能源車輛、客運站場運營補貼，提供融資和再貸款服務，力爭今年營業收入增速保持全省前列。

跟進申報國家物流樞紐城市。抓住《國家物流樞紐布局和建設規劃》調整機遇，配合市發改委跟進申報國家物流樞紐城市，放大區位優勢，做大做強物流樞紐，努力打造樞紐經濟，形成“通道+樞紐+網絡”的“37820”現代物流空間布局體系，推進全市綜合交通運輸體系綜合化、立體化、一體化發展。重點推進沁武鐵路沁沁線、武左線擴能改造等五條專用線和長治北綜合物流樞紐、壺關“物流樞紐+產業園”等七個物流樞紐節點工程建設。

（二）聚焦轉型發展大局，加快太行一號旅游公路建設

太行一號旅游公路是我市轉型發展的基礎工程，是文旅產業振興的先決條件。省委書記強調，“要將三個一號旅游公路建設作為‘十四五’期間的鐵任務”。面對2024年全面建成三個一號旅游公路的目標，我市仍存在一些不容忽視的問題：一是項目前期工作進展緩慢。今年20個項目中，7個項目未完成初設，6個項目因涉及占用基本農田、林地、穿越自然保護區，實施難度較大。這些問題在潞州、平順、沁縣、壺關4縣區尤為突出。二是進展不平衡的問題突出。特別是沁縣、平順縣，歷史欠賬多，今后兩年的任務更艱巨，面臨著“補考”與“趕考”的雙重壓力。今年，我們重點推進太行一號旅游公路支線、連接線建設，各縣區要加大攻堅力度，確保按期完成目標任務。

一要加大項目推進力度。各縣區要壓實工作責任，統籌推進今明兩年項目前期工作。科學制定計劃，倒排工期、卡住節點、強力推進。按照省廳安排，定期調度盤點，前期工作一旬一排隊、一通報，工程建設一月一排隊、一通報。對進展緩慢、推進不力的，將約談相關負責人。沁縣、沁源、平順3縣今年建設任務169公里，占到全市總任務的88%，尤其是沁縣，一個縣就承擔了89公里，占全市的46%，要搶抓有效工期，一切工作往前趕，確保工程進度。

二要打造精品示范工程。緊扣“暢安舒綠美”五字要訣，突出旅游公路“安全性、專用性、智慧性和環境友好型”特點，今年重點打造武鄉縣城至黎城西井段“城景通、景景通、城鄉通”精品示范段工程，武鄉縣、黎城縣要抓緊完成項目規劃，加快實施，確保6月中旬全面完工。

三要強化施工要素保障。建立健全從項目設計到工程建設直至驗收投產全過程、全方位的質量安全監管鏈條，確保工程質量安全。抓好旅游公路兩側的生態環境保護，推動太行一號旅游公路建設綠色發展。探索建立后期管護長效機制，在實體工程上出精品，在制度上出成果、出經驗。

（三）聚焦新型城鎮化建設，推進縣縣通高速公路

省委書記指出，“我們很多縣城的基礎設施條件差距還很大，還有5個縣沒有通高速”“這些問題都需要統籌解決好”。我市境內的高速公路6條382公里，覆蓋全市12個縣區中的10個，沁縣、沁源縣暫未通高速。省政府召開全省“縣縣通”高速建設推進會，要求我市2023年實現“縣縣通”高速。黎霍高速公路途徑沁縣和沁源縣，我們要加快建設進度，實現我市縣縣通高速的目標任務。

當前，沁縣段仍有2處建筑物未完成拆遷工作，沁源段侯神嶺2號特長隧道尚未貫通，沁縣、沁源縣要壓緊壓實責任鏈條、加強協調調度、做好服務保障，確保黎霍高速順利推進。一是全鏈條壓實工作責任。樹立系統思維、全局觀念，充分發揮協調機構作用，壓實責任，專人對接，細化任務，責任到人，采取過硬措施，推動工程建設進度。二是全要素保障項目建設。全面梳理匯總征遷、融資、手續辦理等存在的問題和困難，可以解決的，制定措施、強化落實；一時難以解決的，主動爭取上級支持，力爭所有問題在最短時間內得到有效解決。三是全流程助力項目建設。堅持一線辦公、聯合辦公，強化追蹤問效，嚴格督辦落實，為工程建設提供全流程服務保障。四是全力以赴辦理收費手續。加快與省交通廳、省發改委等部門聯系匯報，加快收費審批系統辦理，真正實現縣縣通高速。

同時，積極申請將黎城—陵川高速納入國高網規劃，力爭實現與平遙—安澤高速捆綁招標融資建設，并全部納入交通運輸部“十四五”建設規劃中期調整項目，打通山西省高速東縱最后未通路段，促進山西東南部山區深度融入國家重大戰略。推動二廣高速太原至晉城段擴容改造工程建設研究，推動我市城市擴容發展及沿線各縣區經濟發展。

（四）聚焦能源保供，提升煤炭運輸綜合保障能力

交通運輸是能源保供鏈條的重要組成部分。省委書記指出，“要深入研究如何做好煤炭這篇大文章”“認真研究運輸能力問題”“深入思考怎樣加強煤炭集疏運能力建設，讓鐵路運力充分發揮”“思考怎樣暢通煤炭公路運輸網絡、完善鐵水聯運物流通道網絡”。市委書記也提出，我們要加強重大問題研究，更好發揮各種運輸方式的比較優勢，提升能源保供運輸能力。

全市交通運輸系統要深入貫徹落實各級關于能源保供的重要部署，全力做好以下四個方面工作：一是提升現有公路網服務能力。全面加強公路養護管理，有序推進斷頭路、老舊路、危橋、舊橋改造和路面病害處治。推進G208大交通量煤炭運輸重載交通通道建設改造、擴容升級。二是大力發展煤炭多式聯運。結合運輸結構調整，推動我市煤炭物流園區接入鐵路專用線、連接線建設，提升煤炭運輸能力。三是做好應急預案。組織編制能源物資道路運輸保障專項應急預案，立足充分發揮道路運輸兜底保障作用，區分各類突發情形，明確應急舉措，全力做好運輸保障工作。

（五）堅持交通先行，全力推進高水平交通強市建設

打造一批交通強國建設示范項目。堅持新發展理念，牢牢把握對外開放帶來的戰略機遇，結合長治特色與優勢，重點推進一批示范項目：打造“四好農村路”示范縣。拓展“四好農村路”基礎網，健全管養長效機制，爭取新增1個“四好農村路”示范縣。打造交旅融合示范路。加快交通與紅色旅游、生態旅游、特色農業、康養小鎮融合發展，建設一批“美麗公路”“幸福小康路”。打造一體化綜合客運樞紐。推進長治綜合客運樞紐建設，實現公路客運、高速鐵路與城市交通“零距離”換乘，建成市域客運主樞紐。

實施一批打基礎利長遠大事要事。圍繞我市建設現代化太行山水名城的目標，著力推動長治機場遷建列入國家“十四五”中期調整規劃，持續推進沁源、武鄉通用機場項目，力爭長邯聊高鐵“十四五”開工建設，謀劃推進滬太高鐵長治至安陽段、長邯聊高鐵西延、長治—呂梁鐵路等項目，加快國道208改擴建工程建設，推進國道309晉冀界至長治臨汾界段、國道341屯留張店至沁源古縣段改造等前期，加快上黨物流園過境高架橋項目立項，構建多元交通網絡，更好融入全國全省戰略布局。

優化一批便民利民運輸服務。加快航空業恢復發展，加密杭州、深圳等熱點航線，適時開通云南、海南、廈門等航線，恢復大同、堯城等短途航線和大峽谷低空旅游項目，開通省內地市短途航線，力爭今年航班和架次達到疫前水平，吞吐量達疫前水平的60%。深入推進城鄉客運公交一體化發展，推動沁縣、沁源縣公共交通資源整合，優化城鄉公交線網結構。出臺同城景區公交化試點運營方案，提高景區公交覆蓋率。加大新能源車輛推廣力度，推進重點企業綠色運輸改造。調整優化主城區公交線路，完善公共自行車服務。推進農村客貨郵融合發展，解決群眾出行、物流配送、郵政寄遞“最后一公里”。

（六）堅持依法行政，不斷優化交通運輸營商環境

深化法治政府部門建設。深化“八五”普法，嚴格執行“三項制度”，規范執法文書和行政處罰自由裁量權。推進行政執法綜合管理信息平臺應用。完善非現場執法監管網絡和移動執法終端使用，提高執法效率。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治，全面提升依法行政水平。

嚴格開展執法專項行動。加強綜合執法力度，打擊非法涉路施工行為，嚴查非法超限超載，對貨運源頭企業執法檢查全覆蓋，污染防治嚴尺度，整頓規范出租車市場秩序。加強工程質量、危貨企業、維修企業日常監督執法，確保行業健康發展。

深化“放管服”改革。優化審批流程，暢通綠色通道，編制高頻事項辦理清單，推進政務服務事項網上辦理。推進交通運輸行業信用體系建設，加強質量信譽考核。優化網絡貨運企業線上服務能力認定流程，實現全程網上辦理。

（七）堅持預防為主，全面提升交通運輸本質安全

壓實“兩個責任”。落實行業監管責任，制定分級分類監管實施細則，逐步完善企業主要負責人安全生產考核辦法。落實企業主體責任，督促落實全員安全生產責任制，健全責任清單，完善雙重預防工作機制。加強教育培訓，落實重點崗位重點人員持證上崗和安全考核制度。

推進分級管控。強化源頭管控，健全安全風險評估與論證制度，落實安全設施“三同時”，建立事前審批、事中事后監管銜接機制。強化過程管控，完成“兩客一危”企業風險評估，動態更新重大風險清單，建立雙重預防機制信息系統。強化隱患治理，落實安全隱患排查治理和掛牌督辦等制度，堅決做到源頭嚴防、過程嚴管、隱患嚴治。

抓好行業安全。緊盯“兩客一危一貨”，嚴查非法營運、帶“病”運行、“三超一疲勞”等行為，實現重點營運車輛動態監控上線率100%，強化跨區域包車安全監管。推進長邯高速黎城危貨運輸車輛專用服務區建設。改造危舊橋梁9座、隧道2座，推進平安工地建設。扎實推進信訪維穩、禁毒、常態化掃黑除惡等工作。

（八）堅持黨建引領，全面加強黨風廉政建設

堅決捍衛“兩個確立”。堅持把學習宣傳貫徹黨的二十大精神作為首要政治任務，深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，學思想，強黨性，重實踐，建新功，教育引導黨員干部深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力。落實巡察整改主體責任，以巡促改，以巡促建，從嚴從實完成市委巡察整改工作。

堅持規范建設提升。嚴肅黨內政治生活，嚴格落實黨員領導干部雙重組織生活制度，提升組織生活質量。完成機關黨委換屆，開展黨支部建設提升行動，爭創“四強”黨支部。嚴把發展黨員入口關，規范黨費收繳使用管理。加強黨內激勵關懷幫扶，開展老黨員、困難黨員慰問幫扶活動。深化模范機關建設，著力培育黨建品牌，發揮先進典型引領作用。

堅定推進務實作風。組建重點工作專班，建立年度臺賬，定期梳理進展，確保按時交賬。加強指揮調度，開展一線督導調研，及時掌握進展，解決實際問題。堅持結果導向，強化工作考核，市局將調整年度目標任務考核辦法和評價體系，考核結果通報各縣區委、政府，在全市交通運輸行業樹立“憑實績吃飯、靠成績說話”的鮮明導向。

堅守清正廉潔底線。扎實推進清廉機關建設，抓好清廉機關建設示范單位創建工作，以建設清廉機關的實際行動體現學習貫徹黨的二十大精神的實際成效。加強機關紀委建設，健全機構，發揮職能。認真貫徹落實中央八項規定精神，抓住關鍵環節和關鍵節點，開展正風肅紀工作，積極營造風清氣正的良好工作氛圍。

交通戰備、鄉村振興、新聞宣傳、精神文明、政務公開、機關后勤、工青婦、老干部、“雙擁”、檔案、保密等其他各項工作要統籌推進，完成好既定目標任務，為全局工作做出應有貢獻。

風好正是揚帆時，奮楫逐浪天地寬。同志們，讓我們更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，在市委、市政府的堅強領導和省交通運輸廳的大力支持下，逢山開路、遇水架橋，咬定目標，真抓實干，當好開路先鋒，為中國式現代化長治實踐新征程貢獻交通力量！