記者劉曉榮報道：灰土填筑、鋼筋綁扎、擋墻砌筑、邊坡支護、隧道門框梁澆筑……3月15日，安陽互通立交項目建設正酣，明挖隧道、暗挖隧道、路基等30多個作業面同步展開，百余臺機械設備有序作業，500余名工人晝夜鏖戰。

安陽互通立交項目是我市重點民生工程，總投資3.2億元，位于國道309線、長北干線與長襄連接線交匯處，全長2380米。起點為合成路與長北干線銜接處，向北新建兩條分離式隧道，經長治北收費站兩側下穿青蘭高速、309國道，終點與襄垣城際連接線貫通，施工內容含道路、橋梁、隧道建設等。

2021年4月開工以來，項目部嚴格落實疫情防控要求，不斷優化施工方案，強化技術支撐，克服工期短、施工條件差等因素，持續加大人力、機械等投入，有效保障工程質量和進度。項目經理李陽介紹：“項目位置離漳澤水庫較近，地下水系發達、水位高，基坑施工難度大。特別是為了不影響青蘭高速正常通行，隧道特意采用管幕施工技術，工藝復雜，在長治城建項目中是首次使用。”同時，市住建局充分發揮統籌協調作用，成立工作專班，堅持問題導向，全天候統籌調度，協調服務施工。李陽說：“道路施工中不確定因素很多，根據地基承載力隨時需要調整方案，工作專班積極協調設計院和管線相關單位完成方案變更、管線遷改等，城管、環保、交警、環衛等部門協同聯動，為項目搶工期、趕進度保駕護航。”

據悉，整個工程采取24小時不間斷施工，三個工區同步推進，目前已完成工程總量的60%，力爭今年6月底完工通車。安陽互通立交項目對現狀道路進行最大優化，將長北干線加寬延長，從6車道變成10車道，成為主城區至襄垣的快速通道，也將成為主城區向北拓展、對接聯動山西中部城市群的重要交通廊道，對于優化城市布局、促進城市擴容升級具有重要意義。